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              過山車的動力來源簡單看一下

              過山車是一種在游樂場所比較常見的游樂設備,具有不錯的游玩效果,得到了許多游玩者們的喜愛,并且出現了許多不同的分類。那么您了解該設備的動力來源分類嗎?就先讓過山車立柱制作廠家的小編給您來簡單講解一下吧。

              過山車立柱制作

              過山車立柱制作

              1.鏈式提升器

              過山車列車本身沒有電動機:在運行過程的大半段,列車是靠重力和動量運動的。為了積蓄勢能,需要將列車提升到初始山坡的頂部,或以較大的推力將其發射出去。

              傳統的提升裝置是一根長長的鏈條(或多根鏈條),就像自行車的鏈條,但要大。它安裝在軌道下面,并沿抬升坡向上延伸。這根鏈條固定在一個環路中,這個環路在軌道的頂部和底部各有一個傳動裝置。軌道底部的傳動裝置是由一個電動機轉動的。

              通過轉動鏈條環路,使之像一條長長的傳送帶那樣持續不斷向軌道頂部移動。過山車用幾只鏈條鎖簧和牢固的絞鏈鉤卡住鏈條。當列車行進到山坡底部時,鎖簧會卡住鏈條的鏈節。一旦鏈條鎖簧被鉤住,鏈條就會拉著列車向山頂行進。在高點處,鎖簧松開,列車開始沿山坡向下移動,你聽到的鏈條發出的嗒嗒聲其實是防倒滑裝置發出的聲音,以防電機發生故障時列車倒滑回車站造成事故。

              2.彈射器

              在一些較新的過山車設計中,列車是通過彈射器發射的方法啟動的。彈射器的發射方法有好幾種,但它們的作用基本相同。這些系統不是將列車沿山坡向上拖動以積蓄勢能,而是使列車在開始的較短時間內獲得大量動能,讓它開始運行。

              直線感應電動機是常用的彈射器系統之一。直線感應電動機利用電磁體在軌道上方和列車下方各造出一個磁場,并使兩個磁場互相吸引。電動機移動軌道上方的磁場,牽引著后面的列車以較高的速度沿軌道移動。這種系統的主要好處在于它的速度、效率、耐用性、準確性和可控制性。

              3.摩擦輪

              這種過山車使用幾十只轉動的輪子(Friction Wheel)來推動列車,使之爬上提升山坡。這些輪子沿著軌道排成相鄰的兩列。它們將列車的底部(或頂部)卡在中間,推動列車前進。經常會用在爬升坡帶轉彎的時候使用(因為鏈條無法在水平面上橫向轉彎)或者在鏈式提升器之前為列車調整速度使其能夠與鏈條的速度相等。

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